Все вакансии Вилючинска

Требования: Средне-профессиональное образование, наличие желания работать, опыт работы приветствуется. Ответственность, дисциплинированность. Отсутствии судимости, вредных привычек.
Обязанности: управление крановой установкой грузоподъемностью до 3,5 тонн на базе автомобиля (категория С). 2. Обязанности оператора (машиниста) перед началом работы крана-манипулятора. 2.1. Прежде чем приступить к работе, оператор (машинист) должен убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей крана-манипулятора. При этом он должен: 1) осмотреть механизмы крана-манипулятора, их крепление и тормоза, а также ходовую часть, тяговые и буферные устройства; 2) проверить наличие и исправность ограждений механизмов; 3) проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных приспособлений и сальников; 4) осмотреть в доступных местах металлоконструкции и соединения секций стрелы и элементов ее подвески (канаты, растяжки, блоки, серьги и т.п.), а также металлоконструкции и сварные соединения ходовой рамы (шасси) и поворотной части; 5) осмотреть в доступных местах состояние канатов и их крепление на барабане, стреле, грейфере, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов; 6) осмотреть крюк и его крепление в обойме; 7) проверить исправность дополнительных опор (выдвижных балок, домкратов) и стабилизаторов; 8) проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности; 9) проверить исправность освещения крана-манипулятора, буферных фонарей и фар; 10) при приемке крана-манипулятора с гидроприводом осмотреть систему привода, гибких шлангов, если они применяются, насосов и предохранительных клапанов на напорных линиях. 2.2. Оператор (машинист) обязан вместе со стропальщиком проверить соответствие грузозахватных приспособлений массе и характеру груза, их исправность и наличие на них клейм или бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера. 2.3. При приемке работающего крана-манипулятора осмотр должен производиться совместно с оператором (машинистом), сдающим смену. Для осмотра крана-манипулятора владелец обязан выделить оператору (машинисту) необходимое время в начале смены. 2.4. Осмотр крана-манипулятора должен осуществляться только при неработающих механизмах. 2.5. При осмотре крана-манипулятора оператор (машинист) должен пользоваться переносной лампой напряжением не более 12 В. 2.6. После осмотра крана-манипулятора перед его пуском в работу оператор (машинист), убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан опробовать все механизмы на холостом ходу и проверить при этом исправность действия: 1) механизмов крана-манипулятора и электрической аппаратуры, если таковая имеется; 2) приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране-манипуляторе; 3) тормозов; 4) гидросистемы. 2.7. При обнаружении во время осмотра и опробования крана-манипулятора неисправностей или недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами оператор (крановщик), не приступая к работе, должен доложить об этом инженерно-техническому работнику, ответственному за содержание крана-манипулятора в исправном состоянии, и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами-манипуляторами. 2.8. Оператор (машинист) не должен приступать к работе на кране-манипуляторе, если имеются следующие неисправности: 1) трещины или деформации в металлоконструкциях крана-манипулятора; 2) трещины в элементах подвески стрелы (серьгах, тягах и т.п.), 3) отсутствие шплинтов и ранее имевшихся зажимов в местах крепления канатов или ослабление крепления; 4) число обрывов проволок стрелового или грузового каната или поверхностный износ превышают норму, установленную руководством по эксплуатации крана-манипулятора, имеются оборванная прядь или другие повреждения; 5) дефекты механизма подъема груза или механизма подъема стрелы, угрожающие безопасности работы; 6) повреждения деталей тормоза механизма подъема груза или механизма подъема стрелы; износ крюков в зеве, превышающий 10 % первоначальной высоты сечения, неисправность устройства, замыкающего зев крюка, нарушение крепления крюка в обойме; 7) повреждение или неукомплектованность дополнительных опор, неисправность стабилизаторов у автомобильных и других кранов-манипуляторов с подрессоренной ходовой частью; 8) повреждение канатных блоков и устройств, исключающих выход каната из ручьев блока. 2.9. Перед началом работы оператор (машинист) обязан: 1) ознакомиться с проектом производства работ кранами-манипуляторами, технологическими картами погрузки, разгрузки и складирования грузов; 2) проверить состояние площадки для установки крана-манипулятора; 3) убедиться в том, что на месте производства работ отсутствует линия электропередачи или она находится на расстоянии более 30 м; 4) получить наряд-допуск на работу крана-манипулятора на расстоянии ближе 30 м от линии электропередачи; 5) проверить достаточность освещенности рабочей зоны; 6) убедиться в наличии удостоверений и отличительных знаков у стропальщиков. 2.10. Произведя приемку крана-манипулятора, оператор (машинист) должен сделать соответствующую запись в вахтенном журнале и после получения задания и разрешения на работу от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, приступить к работе. 2.11. Разрешение на пуск в работу гусеничных и пневмоколесных кранов-манипуляторов после перестановки их на новый объект выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией кранов-манипуляторов на основании проверки состояния крана-манипулятора и обеспечения безопасных условий его работы с записью в вахтенном журнале.
Дополнительно: Гарантированное собеседование
авто-гидро-манипулятора с грузоподъемностью до 3 тонн
Целеустремленность
Дисциплинированность
Обучаемость
Водительское удостоверение кат. C
Ответственность